Vapaa autoetu vs oma auto

Viestiketju alueella 'Autot ja muut moottoriajoneuvot' , aloittaja bigbear, 10.10.2013.

  1. bigbear

    Rekisteröitynyt:
    06.11.2001
    Viestejä:
    1 028
    Työn vaihduttua on tullut mahdollisuus hankkia auto firman kautta. Auton saa vapaalla autoedulla eli kaikki kulut korvataan yrityksen puolesta.

    Kustannusten vertailu oman vs. "firman auton" välillä ei ole kovinkaan helppoa. Onko teillä kokemusta tai tietoa oman auton todellisista kustannuksista vs. firman auton kustannuksiin?
    Meillä työnantaja tulee 200€ palkassa vastaan, jos ottaa auton vapaalla autoedulla, eli tilistä lähtee palttiarallaa 600€ pois.

    Ajettavia kilometrejä en osaa tarkalleen vielä arvioida, mutta työajoja voi tulla 1000-3000km väliin sekä siviiliajoa 1500-2000km kuussa.
    Hankinta rajana on about 40k€ maksava suht normaali auto.
    Nykyisin ajan 2010 mallisella 140tkm ajetulla Passatilla, jonka arvo on maksimissaan puolet tuosta.
    Autosta on vielä velkaa jäljellä.
    Toisaalta hommaa vaikeuttaa se, että luultavasti vaimo tulee tarvitsemaan toisen auton, jos reissuja tulee paljon.

    Vaihtoehto 1.
    Jatkan omalla ja maksan lainaa+käyttökulut ja ostetaan vaimolle pikku pirssi. ( mahdollisesti joutuu ottamaan lisää lainaa)

    Vaihtoehto 2.
    Otan yrityksen auton ja myyn omani ja sitten ostetaan vaimolle auto ilman lainaa.

    Vaihtoehto 3.?
     
  2. Dwarner

    Rekisteröitynyt:
    09.05.2005
    Viestejä:
    2 690
    Mitään kokemusta ei ole ja mitään en laskenut.

    Vaihtoehto 2.

    Oman auton pitäminen on aina kallista. Säästyt kaikelta auton vikaantumisen stressiltä ja kuluilta. Mitään ei tarvitse miettyä, muutaku porhaltaa menemään. Varsinkin jos ajomääräsi lähentelee 2500-5000km kuussa, tekee se vuodessa 30-60k km. Tuossa oman velalla ostetun auton arvonalenema vauhti on huima, huoltokulut kasvavat vanhetessa jne. Ja firma maksaa renkaat, huollot ja vakuutukset eikö?
     
  3. Callahan

    Rekisteröitynyt:
    04.07.2005
    Viestejä:
    3 172
    Siis 600 € leasing-kuluja plus verotusarvo marginaaliveroprosentin mukaan, ts. puhutaan reilun tonnin kuukausikustannuksesta.

    Omalla autolla saat tietysti työajoista kilometrikorvaukset, joten kulut täytyy laskea vain omien ajojen mukaan.

    Nykyinen auto on halvempi, olettaen, että se on diesel.
     
  4. Dwarner

    Rekisteröitynyt:
    09.05.2005
    Viestejä:
    2 690
    Aa se menee noin? No siinä tapauksessa tuolla pyörittää jo omaakin autoa. Kuvittelin summan olevan 600€
     
  5. Callahan

    Rekisteröitynyt:
    04.07.2005
    Viestejä:
    3 172
  6. Dwarner

    Rekisteröitynyt:
    09.05.2005
    Viestejä:
    2 690
    Tosin eikö vapaassa autoedussa työnantaja huolehdi polttoainekustannuksista myös siviiliajossa. 2500km-5000km ajoilla kuukaudessa polttoainekustannukset ovat karkeasti dieselautolla 250-500€ Omien ajojen kulut noin 150-200€ luokkaa tolla kilometrimäärällä. On sekin jo jotain.
     
  7. Markkanen

    Rekisteröitynyt:
    13.06.2007
    Viestejä:
    2 944
    Kyllä huolehtii.
     
  8. bigbear

    Rekisteröitynyt:
    06.11.2001
    Viestejä:
    1 028
    Selvennykseksi, että käteenjäävä osuus siis pienee n 600€:lla. Auton verotusarvo siis lähtee pois käteenjäävästä, mutta työnantaja kompensoi palkkaa 200€:lla kuussa. Muutenhan koko verotusarvo lähtisi palkasta pois. eli n 700-750€

    Jotkut työantajat antavat liisari auton palkan päälle eli jos tienaa x euroa kuussa, ja auton verotusarvo on vaikka y, niin palkka on silloin x+y josta lähtee verot, mutta kun palkasta vähennetään auto eli y niin käteen jää x+y:verot-y-

    Eli jos palkka on 4000 ja auto vaikka 700, niin maksat veroja 4700, jotka vähennetään 4000 palkasta. Mulla tilanne ei ole noin hyvä vaan saan autosta riippumatta vain 200e lisää verotettavaa tuloa, josta vähennetään sitten verot+auton verotusarvo.

    Epäselvemmin en osannut selittää
     
  9. Callahan

    Rekisteröitynyt:
    04.07.2005
    Viestejä:
    3 172
    Verotusarvo ei lähde palkasta pois vaan lisätään verotettaviin tuloihin. Jos auton verotusarvo on 750 €, niin palkasta lähtee pois 300 € marginaaliveroprosentin ollessa 40 %.

    Siis että työnantaja antaa sekä auton että palkankorotuksen? Tällaista en ole nähnyt. "Auto palkan päälle" yleensä tarkoittaa, että maksat autosta vain verotusarvon.

    Siis jos palkkasi oli ennen 4000 €, niin työnantaja korottaa sen 4200 euroon ja lisäksi antaa vapaan autoedun (joka tietysti lisätään verotettaviin tuloihisi)? Tämä diili kannattaa ilman muuta. Johan sen 40 tonnin auton arvo laskee enemmän kuin mitä nettona tulisit siitä maksamaan.

    Oli se aika epäselvästi selostettu.
     
  10. bigbear

    Rekisteröitynyt:
    06.11.2001
    Viestejä:
    1 028
    mitä olen ymmärtänyt niin periaatteessa meillä ja monella muullakin auton verotusarvo vähennetään palkasta eli auto ei tule palkan päälle. Eli voisiko sanoa, että verotettava ansio pysyy samana, mutta firma maksaa verotusarvon verran vähemmän työntekijälle palkkaa. Mun tapauksessa siis kompensoi asiaa 200 € kuussa joten kustannus ei ole niin suuri
     
  11. Callahan

    Rekisteröitynyt:
    04.07.2005
    Viestejä:
    3 172
    Aivan, juu. Nyt tämä alkaa korreloida ensimmäisen viestin kanssa. :)

    Jos haluat ajaa uudella autolla, niin rahallisesti voitat jonkin verran ottamalla tuon diilin (nettokustannus 7200 €/vuosi).

    Vanhalla omalla autolla ajamalla sen sijaan säästät diiliin nähden tonnin verran. Esim. naftat omista ajoista 2500 €, verot 700 €, vakuutukset 800 €, huoltokulut 400 €, arvonalenema 2000 €.
     
  12. jinx1980

    Rekisteröitynyt:
    14.02.2003
    Viestejä:
    1 629
    <p>Unohdit kilometrikorvaukset työajosta eli 400-1200€/kk jos ei oteta kattoa huomioon. Noilla kilsoilla maksaa jo sen vaimonkin auton<img src="images/smilies/smile.gif" border="0" alt="" title="Hymy" smilieid="1" class="inlineimg" />.</p>
    <p> </p>
    <p>En kyllä ymmärrä mitä etua autosta on ellei se tule palkan päälle,muuten vain vaihdat palkkaasi oravannahkoihin jotka ovat ylihinnoiteltu.</p>

    edit. Tulipas "järkevän" näköistä roskaa mokian lumialla ja uc-browserilla
     
  13. ginkong

    Rekisteröitynyt:
    30.06.2002
    Viestejä:
    782
    Lähinnähän näistä autoeduista on hyötyä vain, jos haluaa ajaa sillä alle 3 vuotta vanhalla autolla ja olla murehtimatta mahdollisista korjaus- ja huoltokuluista. Jos sen sijaan tyytyy vanhempaan autoon eikä joudu konkurssiin jos jotain yllättävää kulua tulee eteen, niin lähes poikkeuksetta se tulee halvemmaksi.
     
  14. BelmontTheBand

    Rekisteröitynyt:
    10.04.2002
    Viestejä:
    73
    Minkälaisesta mutu hatusta näin universaali totuus tippui?
     
  15. bigbear

    Rekisteröitynyt:
    06.11.2001
    Viestejä:
    1 028
    auton käyttökulut on helppo selvittää vaikka TM:n testeistä. Ne ovat tyypillisesti luokkaa 18-25c/km. Kuinka paljon auton arvonalenema on per km jos ajetaan vuosittain 30-40tkm. Saisi hiukan matemaattisemmaksi tätä pohdintaa.
     
  16. Johnnie Marlboro

    Rekisteröitynyt:
    15.11.2012
    Viestejä:
    31
    Todennäköisesti työnantaja tuossa jotenkin viilaa linssiin :think:
     
  17. iltanen

    Rekisteröitynyt:
    16.12.2006
    Viestejä:
    1 272
    Tosiaan, jos
    palkka 3000e,
    vero-% 20% ja
    vapaan autoedun arvo 500e, jolloin
    KOKONAISTULOT ovat 3500e, jolloin
    veroja maksat 3500*20%=700e.
    Ilman autoetua maksat veroja
    3000e*20%=600e

    Näin pääpiirteittäin, eikö?

    Edit.

    Ja siis tietenkin, jos tuo käännetään ongelman lähtökohtaan niin vastaavat:
    nettorahapalkka ilman etuutta 3000*(1-20%)=2500e
    bruttopalkka etuuksineen 3000e
    vapaa autoetu 500e
    bonus kun etuus otetaan käyttöön 200e
    bruttopalkka pl. vapaa autoetu 3000e-500e+200e=2700e
    nettorahapalkka 2700e*(1-20%)=2160e

    Ero on tuossa laskelmassa 340e/kk sisältäen bensat, huollot, vakuutukset ja arvonalentumiset. Lisäksi lisävarusteita 850e asti ilman edun arvon nostamista. Tuohon laskelmaan vain omat tiedot ja lopullinen arvo selviää.
     
    Viimeksi muokattu: 14.10.2013
  18. bigbear

    Rekisteröitynyt:
    06.11.2001
    Viestejä:
    1 028
    Palkan määrä eri vaihtoehdoissa on ollut viestistä yksi jo selvillä. Nyt pitäisi saada arvoja autoilun todellisista kokonaiskustannuksista.
     
  19. Obi-Lan

    Rekisteröitynyt:
    17.01.2007
    Viestejä:
    2 370
    Vaihtoehto 3. voisi olla käyttöetuauto, jossa maksat itse polttoaineet tai halvempi työsuhdeauto, kummassakin casessa verotusarvo pienempi.
     
  20. Zigh

    Rekisteröitynyt:
    01.07.2003
    Viestejä:
    1 243
    Käyttökulut per kilometri tippuu radikaalisti tuossa 3 vuoden kohdalla koska arvonalenema ei ole enää niin suuri kuin uudella autolla. Jos puhutaan tavallisista uutena alle 40ke maksavista autoista, niin tuossa kohtaa alkaa työajoista maksetulla km-korvauksella jo "tienata", koska korvauksen määrä on enemmän kuin työajoista suoraan aiheutuvat kustannukset.

    Tietysti jos omaa ajoa tulee todella paljon, niin vapaa käyttöetu kannattaa paremmin, mutta harva ajelee omaa ajoa kymmeniä tuhansia kilometrejä vuodessa.
     
  21. jinx1980

    Rekisteröitynyt:
    14.02.2003
    Viestejä:
    1 629
    Vapaassa autoedussa on myös raja omille ajoille, jonka jälkeen edun arvo alkaa nousta ja näyttäisi olleen 2011 18 s/km eli ei mitään "halpaa kyytiä".

    Monet idiootit jotka ottavat käyttöedun siten että se vielä vähennetään palkasta, niin eivät tajua että rajaan lasketaan mukaan myös työmatkat, sitten ihmetellään kun kallis auto muuttui vieläkin kalliimmaksi :). Ja vielä urpommaksi tilanne muuttuu jos maksat joitain muuta kuin bensat itse käyttöedussa...

    Oma auto vai autoetu - Kumpi kannattaa? - Taloustaito

    Jos taas yksityisajojen määrä ylittää 18 000 kilometriä vuodessa, edun raha-arvoa saatetaan korottaa lopullisessa verotuksessa.
    Näin on verotuskäytännössä käynyt erityisesti silloin, kun on ilmeistä, että verovelvollinen on ajanut yksityisajoja yli 18 000 kilometriä vuodessa. Niin on usein tulkittu, jos verovelvollinen on vaatinut asunnon ja varsinaisen työpaikan välisiä matkakustannuksia verotuksessaan vähennettäväksi oman auton käytön mukaan ja hän on tehnyt matkat työsuhdeautollaan.


    Onhan tuo etu kätevä jos sen saa palkan päälle, haluaa väkisin uuden auton, ja ei ole paljoa työajoja. Muussa tapauksessa ostamalla 3 vuotta vanhan auton joka maksaa saman kuin uusi "etuauto" niin saat paljon enemmän autoa samoilla kuluilla ja saat vielä ylimääräistä rahaakin työajoista :).

    eli tässä tämä on kiteytetty eli bigbearilla menee laskemisiksi ja tulokseksi saat ihan mitä itse haluat :):
    "Autoedun vastaanottaminen kannattaa aina silloin, kun sen saa rahapalkan päälle ja palkansaaja tarvitsee autoa vähäistä enemmän yksityisajoihin."
     
  22. tom_gore

    Rekisteröitynyt:
    03.12.2005
    Viestejä:
    8 099
    Pääsääntöisesti jos ajat sen täydet ~18tkm vuodessa omaa ajoa kustannusero on aika lailla plus miinus nolla.

    Itse ottaisin kyllä mieluusti autoedun, vaikka se itselläni tulisikin omaa autoa kalliimaksi, koska a) autoetu on helvetin huoleton tapa yksityisautoilla ja b) ei tarvitse pitää X euroa kiinni autossa.
     
  23. tjx

    Rekisteröitynyt:
    04.01.2001
    Viestejä:
    884
    Eihän tuo 18s tule maksettavaksi, vaan veron osuus siitä. Esim. 33% veroilla kilometri maksaa kuusi senttiä. Samaan kokonaiskuluun ei omalla autolla pääse sitten mitenkään...

    Kokonaishyöty riippuu melkein täysin siitä, maksaako firma oman auton käytöstä korvauksia. Jos ei, niin autoetukulkine on huomattavasti kivempi kun junnata työajot esim. lainatulla firman pakulla. Pakulla kun ei saa edes ajaa suoraan työmatkalta himaan, vaan käyt firmassa vaihtamassa iltamyöhään vielä oman auton alle. Me not like.
     
  24. tom_gore

    Rekisteröitynyt:
    03.12.2005
    Viestejä:
    8 099
    Tämä itse asiassa pitää listata c) kohtana omaan postaukseeni. Kiitos tästä ja kun meidän firmasta autoedut poistuivat niin eipä ole pahemmin tullut asiakkaita käytyä morjenstamassa firman lainapaskeilla. Onneksi ei asiakaskäynnit ole meikäläisen työn kannalta jatkuvasti välttämättömiä (niillä, joilla on, autoedut toki säilyivät).
     
  25. josu1

    Rekisteröitynyt:
    04.11.2006
    Viestejä:
    434
    Onko nyt totuus , että käyttöetua ei kannata ottaa missään nimessä? työajoa on luvassa 8000-15000km/ vuosi. Auton verotusarvo olisi 370-510€, joka vähennetään n.3000€ palkasta ainakin osittain, ellei melkein kokonaan. Omaa ajoa tulisi ehkä se 10000-15000km/ vuosi. Ajattelin , että olisin ostanut n.15000€ auton omaksi ja maksellu kilometrikorvauksilla sitä pois. Mielipiteitä tarvitsisi nyt nopeasti :)
     

Jaa tämä sivu

Alibi
Anna
Deko
Dome
Erä
Hymy
Kaksplus
Kippari
Kotilääkäri
Kotiliesi
Koululainen
Ruoka.fi
Parnasso
Seura
Suomen Kuvalehti
TM Rakennusmaailma
Tekniikan Maailma
Vauhdin Maailma
Golfpiste
Vene
Nettiauto
Ampparit
Plaza
Muropaketti