Ilmeisesti meni jotain ohi.

 

Kuka sanoi ja milloin? Haluaisin nähdä tämän viestin. Oliko peräti yksittäinen viesti vai yleinen konsensus?
Jos sanon sinulle, että kommunismi on perseestä, niin uskotko senkin? Se kuitenkin lukee internetissä, joten sinun tulkinnallasi se pitää paikkansa.

 

Kyllä täällä munkin muistin mukaan vallitsi yleinen konsensus, että paljon lyhyitä ja kyytejä halvalla hinnalla!

Myös Anne itse sanoi jossain haastattelussa lähes sanatarkasti "tulevaisuudessa yhä useammalla on varaa ajella taksilla"

 

Itse tässä nyt tehnyt huomioita että lyhyet matkat tolpalta otettaessa on kallistunut. Matka viime lauantailta 5,98km aika 8min ja summa 20.40€, alkaa olemaan jo kipurajoilla mutta joskus on helpompi marssia tolpalle. Aikaisemmin sama matka huiteli 17€ luokkaa. Uberi edelleen se paras ja halvin vaihtoehto. Sillä samaa matkaa ajellessa hinta pyörinyt 12€ luokkaa, autot uusia ja palvelu erinomaista.

 

No ei ole ihme jos täällä wanhan liiton taksikuskin mielestä vallitsi yleinen konsensus

Muutenkin niin LOL tilanne: EI HALVENTUNUT TARPEEKSI!

 

Eivät halventuneet ollenkaan. Fakta.

 

Paitsi että väitteesi on valhe.

 

Halventu ne tilastokeskuksen mukaan. Voisit latoa niille faktat tiskiin? https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005790497.html

 

Tuon uutisen jälkeen kaksi isoa välitysfirmaa on nostanut hintojaan kalliimmaksi, kuin ennen uudistusta.

 

Mennyt miulta ihan ohi toi TH:n hinnaston muuttuminen.

 

Faktat tiskiin sitten.

 

Tähän mennessä on tapahtunut juuri niin, kuin odotettiinkin: Osa kyydeistä kallistuu, osa halpenee. Olennaista on että osa hinnoista halpeni, minun kyytini halpeni, koska käytän niitä halvempia. Hinta voi olla dynaaminen. Tapahtuu erikoistumista. Sovellukset kehittyvät. Taksiyrittäjäksi pääseminen helpottuu.

Silti: tässä ollaan vielä ihan alkumetreillä, vasta muutama kuukausi vapautumisesta. Parin vuoden sisällä nähdään vielä monenlaista uutta.

edit. Ai niin, unohtui yksi asia mitä myös odotettiin: pussihousuporukka jaksaa valittaa, kun kehitys/kilpailu uhkaa neuvostoliittohenkistä staattista kermankuorintaa mukavuusalueella.

 

Eli kun tietämäsi kaksi firmaa nostanut hintoja, niin voit sanoa ettei laskenut ollenkaan hinnat? Mielenkiintoinen johtopäätös. Saanko silti laittaa tähän myös niitä vaihtoehtoja, joissa hinnat alentuivat, vai onko se väärää tulkintaa?

 

Ne kaks oli varmaan suurin syy että Uudellamaalla laski hinnat sen 7%. Nyt kun TH ja Lähitaksi on rukannu taas hintoja, nähtävästi ylösäpin molemmat, niin tuo 7% on varmasti pienempi. Tuossa aiemmin linkkaamassani uutisessa oli mainittu hintojen laskeneen 4% koko maassa. Käytännössä hinnat tippui Uudellamaalla 7% ja muualla 0%.

 

Eli hinnat laskivat, kuten sanottu. Vain aika näyttää jatkuuko, mutta alku ainakin oli laskusuuntainen.

 

Mä haluaisin vihdoin konkreettisiä esimerkkejä, että mitä "uutta ja monenlaista" on odotettavissa jos Suomea verrataan niihin maihin, joissa ala on ollut vapaata ties kuin kauan. Mitä monenlaista innovaatiota ja huvia näistä löytyy verrattuna Suomeen?

Itse lopetan kohta koko ketjun lukemisen kyllästymisen takia, sillä yleisimmät vastaukset tuntuvat olevan "wanhan liiton nahkatakkien pelkoa ja mölinäää höhöhöö". Mitään uutta sanottavaa ei ole ilmestynyt varmaan sataan sivuun.

 

Aloitetaan niin yksinkertaisesta asiasta, kuin Uber ja Taxify laillistaminen. Lisäksi ei syrjitä yrittäjäksi haluavia kiintiöillä. Siinä pari varsin oleellista muutosta.

 

Kun tulette sieltä pääkaupunkiseudun kuplasta ulos huomaatte että hinnat nousi lähes jokaisessa entisessä alueellisessa keskuksessa joilla käytännössä on koko taksimarkkinat hallussa

 

Kyllä ne täälläkin hinataan Ruotsin tasolle kunhan cabonline ostaa Taksihelsingin.

 

Ne kaupat kuulemma kariutuivat. Ei tullut vaadittua 2/3 määräenemmistöä myynnin puolesta.

 

Jaha, eli suharit uskovat etteivät hinnat lähde laskuun.

 

Juurihan luettelin. Tieto taksialan vapautumisesta pisti Suomessa vipinää mm. tilaussovellusten kehitykseen. Puolitoista vuotta sitten tilanne oli aivan eri näiden osalta. Sovelluksella maksaminen. Uber, Taxify, kohta ehkä muitakin. Mutta tärkeintä on kilpailun vapaus, se kehittää. Hintojen nousukin on positiivista, kilpailu pitää huolen että hinnat asettuu pitkässä juoksussa oikein.

Mutta nyt ollaan ihan alussa, pitää pussihousujenkin malttaa odottaa.

 

Täällä myös useaan kertaan kommentoitu se, että tiettyyn aikaan hinta on edullisempaa ja tiettyyn aikaan kalliimpaa = entinen normihinta. Normaalia markkinataloutta. Lisäksi on tullut useita uusia toimijoita, sovelluksia ja maksutapoja jotka myös vaikuttavat hintaan.

 

Kartelli/monopolisoituneen alan sääntelyn vapauttamisen yhteydessä on tyypilistä että hinnat nousee alussa, jos ei niitä kartelleja/monopoleja pureta.

Ala loppas lakiin viimemetreillä muutoksia joiden seurauksena paikalliset kartellit pystyy helpommin nostamaan hintoja.

Toinen syys on se vanhat maakuntakartellit jäivät voimaan ja puolustavat asemaansa voimakkaasti. Eli niistä vanhoista välityskeskuksista olisi pitänyt vahvalla pakolla purkaa kaikki kartelli piirteet.

Hintojen nousua on perusteltu kustannusten nousulla, kuten aina ennenkin, sääntely hinnat olisivat nousseet myös.

Joissain perusteltu sillä että kilpailu (autojen määrä) lisääntunyt, niin sen takia hintojen nostopaineita,kuvaa lähinnä sitä että vanhat kartelli kuviot jyllää.

 

Niinhän terevis tuossa ylpeänä myöntääkin. "Jäh jäh, ne kenellä markkinat hallussa, niin määrää hinnat"

Samaan aikaan taukotuvalla luetaan iltasanomista, kun Googlelle miljardisakot EU:lta..