Nissan Almera polttaa RE85:sta noin 8-9,5 l/100km seka-ajossa, riippuen onko kesä vai talvi.

 

Volvo v70 bi-fuel vienyt 5,23kg/100km maakaasua.

 

Peugeot 406 1.8 8v (-99) on vienyt maantiepainotteisessa 160km/päivä työmatka-ajossa keskimäärin 6.2l/100km. Viimeisin tankillinen kesärajoituksilla oli 6.5l/100km. Tuossa kun on tuo "pariton" nopeusmittari, niin aika tarkkaan 90/110 km/h tulee mittarin mukaan laskettua menemään, ja talvirenkailla nopeusheittoa on 90km/h vauhdissa n. 5km/h. Niin joo ja ysivitosta olen tankannut koska kulutusero ysikasiin tuntuu tällä autolla olevan todella marginaalinen.

Ennen maantieajeluita tuntui vievän 8l paikkeilla kaupunkiajossa.

 

Vähän offtopic, mutta onkohan nuo "parittomat" nopeusmittarit, kuten niitä kutsuit niin ranskalaisissa autoissa kovinkin yleisiä kun omassa Xsarassakin tuollainen on (vm. 2005).

 

Kyllähän ne "parittomana" löytyy vielä uusistakin ranskalaisista joissa on "analoginen" nopeusmittari. Taitaapi johtua ihan Ranskan nopeusrajoituksista.


Ranskan nopeusrajoitukset:

• Kaupunkialue: 50km/h
• Moottoriliikennetiet: 110 km/h
• Moottoritiet: 130km/h

 

Juu noista nopeusrajoituksista arvelinkin johtuvan, mutta en silti tiennyt kuinka yleisiä ovat.

 

Superb 1.4ACT DSG matka-ajo:
115km/h 6.3 l/100km
100km/h 5.4 l/100km
Nopeudet vakiosäätimen näyttö joten todellisuudessa vähän alle noiden.

 

Kuinka paljon rengastus voi vaikuttaa bensankulutukseen? Aikaisempi rengastus 205/55-16' kitkat ja kulutus Tku-Hki välin n. 7,5l/100km keskinopeudella 110km/h. Vaihoin kesänakit, jotka reippaasti isommat, etu 245/35-19' ja taka 275/30-19' niin nyt kulutuslukema samalla etapilla samoilla nopeuksilla 9.1l/100km.

Nämä siis ajotietokoneen mukaan, mut vaikuttaako kasvanut vierintävastus oikeasti noin radikaalisti juuri motarilla? Kaupungissa kun kulutus ei ole juurikaan muuttunut, ei ainakaan yhtä huomattavasti.

 

Jos verrataan kahta samankokoista rengasta keskenään, toinen energialuokkaa a ja toinen g on noilla taulukon mukaan jo eroa 0,63l/100km. Samalla jos vielä rengaskoko kasvaa rajusti niin helppo uskoa että kulutus kasvaa reilummin.
Niinkuin sanonta isoista vanteista kertoo, ulkonäössä voittaa, kaikessa muussa häviää...

 

Ei se Ransaksta mitenkään johdu, euroopassa nuo parittominen kymmenten nopesurajoitukset on lähes puolet yleisempiä kuin parillisten.
Ei tarvitse mennä kuin rajan yli (norjaa lukuunottamatta) niin jokapuolen on parittomat nopeudet, eli me ollaan selkeä vähemmistö talvallaan.

 

Aivan, kiitos korjauksesta.

 

Eiköhän tuommoisen yksittäisen otannan vaihteluun vaikuta paljon enemmän vaikka tuuliolot kuin renkaat

 

Tuli tehtyä ennätys tuossa pääsiäisruuhkissa körötellessä 84km/h keskivauhdilla 4.3l/100km. Keskikulutus lokakuu-toukokuu 5.4l/100km, kilometreistä about 80% matkaa. Kaupunkiajot esilämmitettynä about 50-50 eberillä ja sähköllä. Toyota Corolla hb 1.4d4d

 

Tampere - Seinäjoki matkakulutus -98 E 320 bensamersulla ~8,1L/100km.

Mitattu trippimittari nollaamalla ja tankki täyttämällä, ja sitten Seinäjoella tankki taas täyteen ja trippimittarin lukeman avulla laskettu.

 

Ajelin viikonloppuna vajaan 700km lenkin 1,6TDI Octavialla. Tankkasin sekä lähtiessä että palatessa ja laskennallinen kulutus oli 4,95l/100km. Ajotietokone näytti kulutukseksi 4,3l/100km eli ero on kyllä aika suuri. Tuntuu kyllä omasta mielestä isohkolta kulutukselta, kun ajo oli yli 95% maantieajoa pohjoisen hiljaisilla maanteillä. Ei tarvinnut juurikaan ohitella vaan sai ajaa sitä tasaista rajoituksen mukaista nopeutta.

 

V40 D2 (2.0) kulutus ekojen 15 tkm perusteella on 6,07 l/100 km. Pienet kehätiesiirtymät laskee kulutusta hivenen. Puhtaasti moottoritieajoa 130 km/h todellista ajaessa kulutus on laskennallisesti n. 6,5 l/100 km. Edelliseen PSA-tuotokseen (V50 2.0D) ero on käytännössä ollut joka tilanteessa n. 0,5 litraa/100 km.

Ja tää uusi on automaatti, vanha oli manuaali.

Katsotaan missä keskikulutus on syksyllä 20-25 tkm päästä.

 

Yllättävän korkealta kuulostaa tuo kulutus. Ite tuli vuoden päivät ajeltua Espoo - Porvoo väliä juurikin tuota 130km/h nopeudella ja Golf VI 2.0 TDI vei tuossa ajossa noin 5.4-5.6 tankkauksista laskettuna. Enkä muutenkaan körötellyt mitenkään erityisesti.

 

Riippuu niin kovasti ajotavasta. Varmasti tuon ex-auton kulutus olisi pudonnut jos olisi ajanut "niinkun kuuluu" mutta itse ajelin esim. kaupungissa aina vähintään ~2000 rpm kierroksilla enkä jyrryytellyt ekologisesti isommalla vaihteella.

Se on jännä miten noita 5,5 kulutuksia putkahtelee aina sieltä sun täältä mutta sitten kun itse saa samanlaisen ajokin alle niin kulutus on täysin eri.

Tossa Espoo-Porvoo välissäkin on varmaan 30-35% kehätietä jossa pääsee helposti 4 l/100 km kulutukseen, vaikuttanee sekin jotain.

 

Joo kyllähän tuo kehätie vaikuttaa varmasti alentavasti ja kyllä siellä välillä sai aina seistäkin. Kyllä tossa samplea oli itellä kuitenkin monia kymmeniä tankillisia eli ei nuo luvut ihan mitää kertaluontoisia ollut

 

En minä sitä meinannutkaan, tuli vaan sattumalta ajeltua tuolla exällä Espoon länsipäädystä samaan suuntaan työmatkaa ja aikalailla 5,5 litraan pääsi (ajotietokone 5,1) jos sattui niin että tankkausvälille ei osunut muuta kun työmatka-ajoa. 80-90 km/h ajo on niin taloudellista että se laskee keskikulutusta reippaasti, joskaan ei niin paljon että kannattais motarilla jatkaa samaa vauhtia.

Nykyinen ajoprofiili on melkein pelkkää motaria niin nostaa kulutusta aika reilusti.

 

Laitetaas pientä päivitystä tähän!

Auto on vaihtunut bemarista Skoda Octavia 1.4l G-TEC 2017 (maakaasuauto) malliin. Tulokset on pääsääntöisesti ajotietokoneen antamia mitkä on pitänyt aika hyvin paikkaansa tähän mennessä. Nämäkin tulokset ovat pidemmiltä matkoilta saatuja eikä mitään parin kymmenen kilsan matkoja. Väänsin nämä kilolukemat bensalitroja vastaamaan, ehkä helpoittaa enemmän porukkaa. 1 kilo maakaasua maksaa asemalla 1,15€/kg tällä hetkellä.

Tulee kyllä ikävä bemaria kovemmilla vauhdeilla, tässä vakkariakaan ei voi käyttää kun se pelittää ainoastaan 160kmh asti.

80kmh = 3 - 3,5kg /100km (4,8 - 5,6l)
120kmh = 4kg - 4,5kg /100km (6,4 - 7,2l)
140kmh = 4,5kg - 5kg /100km (7,2 - 8l)
190kmh = 8,5kg - 9kg/100km (13,6 - 14,4l)

Spoiler

 

Ilmeisesti asut Saksassa tai muualla kun tarvis vielä vakkariakin noilla 200 km/h nopeuksilla?

 

Hyundai i10 998cc vm 2016
Ekat 400km ajettu, ajotietokone näyttää 5.5l/100km mutta tankkauksesta ja kilsoista laskettuna menee 6.05l/100km. Tämä meikäläisen sekalaista ajoa kaupungissa ja motarilla, säästelemättä. Reilut kiihdytykset ja ilmastointi päällä ja motarilla 120kmh. Menis varmaan litran pienemmällä jos ajelis nätimmin

 

No nyt on sen verran kesärajoituksilla ajelua takana että kyllähän tuo lötkötin 6,3l/100km vie normaalissa matka-ajossa auto lastattuna kahen ihmisen voimin ja ilmastointi päällä. Lähemmäs 7 jos on 120 rajoitusaluetta matkalla, mitä meillä täällä Oulussa ei näy. Pätkäajo kaupungissa ei ole juuri muuttunut, samaa hieman reilua 8l/100km menee cityssä kesällä kuin talvellakin. En kyllä edes tiedä miksi katselen noita kulutuslukemia joka tankkauksen yhteydessä kun sillä ei mun 10tkm ajomäärillä oo juuri merkitystä.

 

4 kk kulutus matkamittarin lukemaan tukeutuen on 6.1l / 100km.
Matkaa taitettu yli 7000km.
Auto Skoda Octavia 2.0TDI 4x4 Combi vm 2008.