Seissyt varmasti jossain autopihalla ensin pari vuotta myynnissä jonka jälkeen tuupattu huutokauppaan ja siellä sitten pyörinyt ja odotellut sitä oikeaa huutajaa. Tuolla kyllä auto vanhenee ihan eritavoin kuin euroopassa. Ilmasto tekee kummia ja toi autojen seisominen ei todellakaan tee niille hyvää.

 

Kuulostaa siltä ettet ole omistanut yhtään Japsituontia. Itsellä äkkiä laskien ollut neljä ja aivan satavarmasti ovat olleet vastaavanikäisiä Suomi / Eurooppasisariaan paremmassa kunnossa. Muoviosat tuppaavat kovenemaan mutta joku alipaineletkun vaihto on aika pientä jumppaa verrattuna vaikka ruosteen takia irtoavaan takakelkkaan.

 

En nyt ihan ymmärrä, miten Japanin sateinen ilmasto olisi ruostumiselle vähemmän otollinen kuin vaikkapa Välimeren seutu, missä sateet keskittyvät lähinnä ajalle marraskuu-huhtikuu. Toki sijainti subtrooppisella vyöhykkeellä takaa, ettei suolaa kylvetä puolta puolta vuotta kalenterista.

Vai onko samanlaista subjektiivisuutta kun sillä postiauton myyjällä joka lässytti oikealta ohjattavuudesta että "itse asiassa helpompi peruuttaa"?

 

Niin Oletko montakin japsi tuontia omistanut?
Omasta -96 aristosta ei kyllä ruostetta löytynyt.

 

+1 Evo VI:n Japanista uittanut. Toista se on Briteistä tuoduissa.

 

Ei sillä ole merkitystä montako olen omistanut vai olenko yhtäkään. Vähän voi kai KESKUSTELUforumilla sparratakin? Ei tämä mikään selänpesurinki ole.

 

Eli joutavaa louskutusta, no ei ole uutta sinulta.

 

Riippuu mistä päin Japania autot tulee. Siellä missä sataa lunta, niin suolataan teitä ja sitä suolaa kyllä ihan huolella leviteään. Nytkin näyttää useita autoja olevan lumessa mitä katellu tarjontaa viime päivinä. Että sataa sitä sielläkin lunta.

 

Japanissa ei teitä suolata, vaikka lunta välilä olisikin... talvirenkaat tarpeen mukaan käytössä jne...


https://integrityexports.com/japan-...rust-corrosion-and-corrosion-holes-explained/
https://www.sau.com.au/forums/topic/32942-rust-do-they-salt-the-roads-in-japan/
http://expatsguide.jp/features/everyday-life/winter-driving-in-japan/
https://fallingforjapan.wordpress.com/2014/01/19/winter-in-japan/
https://www.lonelyplanet.com/thornt...aido-in-mid-december-dangerous-for-self-drive

 

Jaa. Toisella foorumilta jäi mieleen että siellä suolaa laitetaan sitten kunnolla kun tarvetta on. No ei ihme oo että ovat pääosin sitten tervepeltisiä, jos ei suolaa käytetä.

 

Miltä sivuilta olet noita katsellut? Kiinnostaisi itseänikin jaappanin tuonti.

 

Tuolta oon katellu
http://www.jp-c.com/auction/
Vaatii depositin sisään että näkee kaiken, kun useimmissa lukee "Vip only" jos ei ole deposittia sisässä.

 

Itselläni oli kerran STI briteistä tuotuna. Kiva se oli ajaa. En tosiaankaan niistä ymmärrä niin mikä niissä on ongelma?

 

Ne briteistä tuodut on useasti todella ruosteessa, toki poikkeuksiakin lienee.

 

Okei. Ruostetta siinä ei kyllä ollut. Keskivisko muistaakseni meni uusiksi.

 

https://www.nettiauto.com/lada/1200/9391803
Öööh... kun avasin ilmoituksen niin ajattelin kyseessä olevan priimakuntoinen vähän ajettu Lada, jolloinka hintapyynti olisikin ihan kohdallaan. Rupesin kuvia katsomaan niin auto onkin kylkiryttyinen ja ruosteinen romu.

 

Jep, nostaa vain hintaa. Se on uniikki helmi.

 

Tämä saattaa tulla joillekin yllätyksenä, mutta Japanissa itse asiassa sataa paksuimmat lumikerrokset maailmassa. Siellä on muutamia kaupunkeja joihin sataa säännöllisesti talvisin puolentoista metrin lumivaippa.

Ja syynä tähän tietysti on kostea ilmasto.

 

Juuri näin. Viime viikolla kävin laskemassa Hakubassa. Lunta oli maassa ja tuli taivaalta todella paljon.

 

On ne kyllä ladat, taunukset ja takaveto-corollat kokeneet reilussa kymmenessä vuodessa kovan arvonnoussun.

Vielä 2005 kaveri osti neljälläkympillä mädän ja ruman, mutta leimassa olevan nappisilmän. Kävin 10-15v sitten usein katsomassa romurallia, ja siellä meni per kisa vähintään 10 ladaa ja ke70-corollaa, ym. autoja, jotka nykyisin ovat haluttuja klassikoita ja minkä tahansa leimassa olevan hinnat alkavat reilusti päälle tonnista.

Niin se aika menee.

 

Joskus 90-luvun alussa katselin Saksan keltaista pörssiä vastaavaa lehteä ja sama asia pisti silmään jo silloin. Entisöidyt vanhat kadetit, golfit ja vastaavat olivat melkein uuden hinnoissa. Suomessa sen ikäisillä autoilla ei ollut tuolloin mitään arvoa.

Nykyiset viisikymppiset aloittelivat uraansa noilla taunuksilla ja corollilla ja nostalgiamielessä muutaman tonnin harrasteauto paluuna nuoruuteen ei ole ylivoimainen työssäkäyvälle.

 

Se voi nyt tuntua toki vaikealta uskoa, että vuosituhannen vaihteen Mondeoista tai Astroista tulisi haluttuja klassikoita, mutta eiköhän siinä näinkin vaan käy. Joo ei muutaman tonnin sijoitus sinällään paha ole jos tuollaisen haluaa. Itse ainakin mielummin ostaisin valmiin hyväkuntoisen, kuin vuosia pellolla maatuneen projektin. 70-80-luvun perusautot maksavat mr-kunnossakin vain 2-4k€.

Sunnuntaiaamun kevennyksenä voi ihmetellä miten sairaita ihmisiä yhteiskunnassa onkaan:

https://www.tori.fi/uusimaa/Toyota_lampomittari_HARVINAINEN_44026080.htm?ca=18&w=3

 

Tulikin kateltua/tutustuttua Japanin säähän ja onhan siellä joissain paikoissa lunta ihan kunnolla. Laskettelukeskuksia, yms. Aina oon mieltänyt sen jotenkin "lämpimäksi etelän maaksi" No, aina oppii.

Tuossapa Hokkaidosta, näyttää ihan kunnon kinoksia olevan.

Spoiler: Kuva

Tuostapa 82tkm ajettu e46. Kyllähän tuo istuinosa ruppee noilla kilometreillä jo kuoriutumaan, kun kaupunkipyörittelyssä on.

 

Ton hintaista autoa jos oisin ostamassa niin saattais löytyä itelle jokin muukin vaihtoehto;

https://www.nettiauto.com/bmw-alpina/b7/9217732