Tekstistä voi vain päätellä, että ennen parkkeerausta oli tullut savua. En minäkään välttämättä olisi siinä vaiheessa jättänyt kadulle autoa tutkittavaksi, että mikä siellä käryää. Hyvä se toki jälkeenpäin sanoa, kun näki miten roihahti, mutta autoista nyt voi käryä tulla monestakin syystä ilman, että tuollainen palo käy edes mielessä. Öljyä pakosarjan päälle, muovia tai sitten ihan klassinen et keittää yli ja jonkun mielestä se on savua vesihöyryn sijaan.

* Jos olisin tiennyt autoni leimahtavan liekkeihin kunnolla, niin EI, en olisi parkkeeranut ruutuun.
** Jos mun havainto olisi ollut et joku käryää konetilassa, niin hyvinkin olisin saattanut parkkeerata pois muiden edestä.

 

Avoparkkihallissa kun termarin korkki oli lähtenyt omille teilleen, tuli kesken parkkeeraamisen höyryt ulos. Jätin tuolloin auton mahdollisimman keskelle ei mitään ja varovaisesti otin selvää, mitä se on, ennen kuin hyökkäsin konepeltiä availemaan.

 

Tuntuu että motarille liittymisessä on kadonnut järki ihan kokonaan. Joka päivä tulee motarilla eteen näitä jotka olettavat automaattisesti että vaihdetaan vasemmalle kaistalle ja väistetään, ei katsota sääolosuhteita tai kaueampaa tulevia autoja. Vilkku laitetaan päälle ja 80km/h vauhdissa liitytään 110km/h ajavan edelle vaikka kaistaa olisi 100 metriä jäljellä.

Joku uuvatti alkoi joskus tammikuussa soittamaan torvea kun en vaihtanut kaistaa 10cm korkean lumivallin yli pimeässä, ajoi ihan samaa vauhtia ilman mitään toimenpiteitä sovittaa vauhti liikenteeseen. Kaikista parasta oli että kun hän jättäytyi taakse niin noin 15 sekunin päästä ajoi reipasta ylinopeutta vasemmalla kaistalla. Eli käytännössä mun olisi pitänyt väistää vasemmalle, odotella että hän menee ohi oikealta ja sitten vaihtaa takaisin oikealle kaistalle?

Itse en ala vauhtia muuttelemaan koska se sekoittaa oikein liittyviltä ihan täysin pasmat.

 

Ei näytä palomiehillä olevan kovinkaan kiire, vaikka viereiset autot jo savuavat lämmön vaikutuksesta.

 

Äsken 54:lla tapahtunutta. Oli jono, jota veti Valion rekka, sitten perässä henkilöauto, ja sitten minä. 10-20 km siinä köröteltiin vaihtelevaa 55-85 km/h, mutta ohituspaikkoja ei ollut vastaantulevan liikenteen vuoksi. Sitten tuli kyltti "Ohituskaistan alkuun 3 km" ja ajattelin että jes, vihdoin päästään ohi rekasta ja ajamaan tasaista nopeutta. Mutta sitten yhtäkkiä edessäni olevani henkilöauto alkoikin hiljentämään vauhtiaan niin, että rekka alkoi ottamaan melkoisesti etumatkaa. Ihmettelin siinä että mitä helvettiä; ohituskaista kun alkoi, niin pääsin kyllä henkilöautosta heti ohi, mutta rekka oli jo kerinnyt niin kauas että ohituskaista ehti loppua ennen kuin saavutin sen, ja ohi olisi päässyt vain jos olisin koko kaistan päästellyt 140:ää. Sopivasti alkoikin siinä ennen kaistaa radiosta soimaan Alice Cooper: "Hey stupid, what you're tryin' to do?" Pitkän matkaa joutu kuitenkin vielä ajamaan rekan takana...

 

Ihanko tosissaan Suomesta löytyy niin helvetin typeriä ihmisiä että lumi/räntämyräkän keskellä pelkäävät sakkoja kun ajavat nastarenkailla 31.3. jälkeen ?

 

Jaahas...Tänään lumi myrskyssä aika monella autoilijalle ei takavalot palaneet ollenkaan...pöllyävä lumi ja peräpää pimeänä on hyvä yhdistelmä kruisailla.

 

No matkalla porukoilta omalle kämpille, noin 40km matkalla 6 autoa valoitta vastaan (suurimmalla osalla oli ajovalot päällä) ja 2 auto ojassa suoralla tienpätkällä (oli jo ihmisiä paikalla). Pari ohitusta 80km/h alueella jotka ajo noin 60-65km/h oli sopivasti pitkät suorat joissa pääs ohi. Noi takavaloitta olevat ovat untoja jotka ei taida tietää kuinka käyttää kyseisiä toimintoja on sitä kautta vaarallisia liikenteessä.

 

No koska autovalomatiikka hoitaa!

 

Onneksi maailma pelastuu kun nämä takavalot pimeenä sakeassa lumipyryssä ajavat autot kuluttaa litran murto osia vähemmän polttoainetta, koska takavalot pimeänä, turvallisuus liikenteessä on sivuseikka kun polttoaineen kulutusta yritetään pudottaa.

Toinen mikä tänään duuniin lumituiskussa motaria ajaessani ei yhdelläkään ollut takasumaria päällä ja mielestäni keli oli sellainen, että jokaisessa autossa duunimatkallani olisi pitänyt takasumari palaa.

 

Niin ne takavalot kuluttaa perinteisillä polttimoilla 10W yhteensä ja ledeilä toteutettuna ehkä jonkun 2W. Eli kun bensalitra sisältää energiaa 9,5kWh niin tunnin aikana nuo leditakavalot kuluttaa bensaa noin 0,4 ml, jos oletetaan moottorin ja laturin yhteiseksi hyötysuhteeksi 50%. Eli säästö 4l/100km ajossa keskinopeudella 100km/h olisi 0,01%.

 

1000 auton kohdalla säästö on jo 4 desiä

 

Ja yhden valottomuuden aiheuttaman kolarin hinta melkoinen.

 

Pitäs olla vaan pakolliset ne valot joka tilanteessa täällä suomessa. Ei noita puupäitä kukaan pysty ohjeistamaan.

 

Poistettais dieseleistä hiukkasloukut, niin polttoaine säästö olisi moninkertainen

 

Yksittäinen jarrutus jonossa pimeän perän takia taas voi kuluttaa perässä ajavilta 4-40L nopeudenmuutoksien takia... :P

 

Erään kerran koin muutama vuosi takaperin auton ratista käsin ja sivustakatsojana, kun harmaalla mersulla ajava n. 50-60 vuotias mieshenkilö käyttäytyi todella törkeästi liikenteessä. Hän kuvitteli voivansa ajaa täysin piittaamatta mistään säännöistä saaden jotenkin kummasti aina tahtonsa läpi. Ajettuaan autonsa ulos ja ojaan erilaisten törmäysten jälkeen, vihaiset ihmiset tulivat vetämään tämän miehen ulos auton ratista. Hän oli lihava, paksuposkinen ja ruma kasvoiltaan, ja näytti saavan ansionsa mukaisen löylytyksen paikan päällä.

 

Www.iltalehti.fi/kotimaa/201804252200901221_u0.shtml

En kiistä, etteikö autot olisi toimineet väärin, kun eivät pysähtyneet. Silti hämmästyttää, miten käytännössä kukaan tuolla kommenteissa ei ihmettele, mitä hittoa tuo jalankulkija seistä toljottas keskellä tietä. Tuosta olisi kävellyt helposti yli ennen autoja, mutta tuo päätti mennä keskelle tietä odottamaan, että ne pysähtyvät?

Ärsyttää liikenteessä jatkuva autonkuljettajien demonisointi, muut saa tehdä mitä huvittaa eikä heidän toimia kyseenalaisteta.

 

Minusta siksi että pelkäsi sen pakun pyyhkäisevän lujaa jarruttamatta pikkuauton oikelta puolelta. Silloin ei olisi välttämättä ehtinyt kävellä kahden kaistan yli.

 

Kyllä muidenkin toimia kyseenalaistetaan, tuppaa vaan punasia päin ajavan fillarin kuolonuhreja olevan vähemmän kuin vastaavalla tavalla toimineen auton.

 

Kyllä mua hävettäisi, jos olisin joku noista kuljettajista (pl. pakukuski).

 

Ihan normaali tilanne Oulussa, ei siihen mitään vikatilassa olevia liikennevaloja tarvitse.
Aika kova karju täytyy olla että lähtee jalankulkijana Oulussa nelikaistaisen tien yli suojatietä luottaen etumeno-oikeuteensa. Ei varmaan puoletkaan autoilijoista tajua että heidän kuuluu väistää.

Itse en koskaan pysähdy autoilijana ihan suojatien eteen järjestämään giljotiinia, vaan jotain 10 metriä ennen.

 

Ärsyttää tällaiset autoilijat joiden täytyy aina ehdoin tahdoin antaa tietä turhaan pyöräilijöille. Näitä näkee päivittäin useita. Kuvitellaan ilmeisesti että pyöräilijä tulee suojatietä niin sitä kuuluu väistää. Tai sitten muuten vaan ollaan liian kohteliaita ja samalla opetetaan pyöräilijät väärille tavoille.

Tuossakin on 60 km/h rajoitus eli suorastaan edesvastuutonta lyödä tommonen tilanne päälle jossa toinen autoilija joutuu tekemään lukkojarrutuksen tai ottamaan riskin että tulee ruumiita, vaikka oikeassa onkin.

 

JÄlkimmäisessä voidaan kysyä, kääntyikö auto jolloin sen pitää väistää.

 

Taisi videolla todeta..kirjoittaa, että autolla väistämisvelvollisuus, ehdoton semmoinen.