Joku jaggekeskittymä sitten siellä Turussa... itse en kyllä kauhean usein noita nää. Jotain uusia possujakin näkee paljon enemmän kun noita "halpoja" jaggeja

 

No jaa, itse tykkään arvailla ja bongailla mikä auto missäkin on jo kaukaa, joten kyllä noita tulee noteerattua...

 

uus i30 tuli hommattua, mulle todella yllättävästi, kun on vielä 1.0 litranen kone :S mutta yllättävän mukava kulkine tuo ruohonleikkurin koneella varustettu riisikippo on, jos nyt unohdetaan ettei alavääntöä ole käytännössä lainkaan

 

Kevyt talviauto prokkis tuli hommattua. 2-omisteinen suomiauto...



Madallusta yritettiin samantien, mutta puolivillaseksi jäi -35mm jousilla... Vaiko sittenkään.


Ei ehkä paha, kun tuodaan vannetta hiukan ulommas...



Jotain tekemistä piisaa. Loman aikaan jos sais kaukosäätösen eberin asennettua.

 

Mahdottomalla M43B16 moottorilla. Eli 1.6l I4.

Jänniä juttuja, kun M-merkitkin on ollut kuulemma uudesta asti. Edellinen omistaja tiesi kertoa kun suvussa ollut. Mikä lienee moisessa taustalla. Tympeä takaluukusta ottaa pois, lieneekö saa myllyttämälläkään sävyeroa korjattua. Vaikka eipä tuo priima ole, kun ruostetta on vähän siellä täällä. Kuitenkin ihan semi siisti.

 

Tuosta ei sitten ajamalla loppua tule...1.6 kone kestää mailman tappiin jos remmin vaihdossa vaihdetaan aina samalla kertaa: vesipumppu, vvt-pyörä, kiristimet ja apulaitehihna kiristimineen ja vaihdat öljyt maks. 20tkm välein, kori ei ruostu millään, laatikko kestää jos siellä on vaan öljyä (ja oikenalaista ELFiä). Ääntävästä kytkimen painelaakeristakaan ei kannata hätääntyä se voi kestää vielä 100tkm, eikä lauetessaan riko mitään.

Jos mukaan tuli huoltokirjanpito niin tsekkaa onko laitettu uusi laturi tai ainakin sen vapaakytkin? Tuo on siinä mielessä v-mäinen että jos apulaitehihna katkeaa laturin takia niin pätkät voivat viedä mennessään jakohihnan ja sen seurauksena jakopää sekasin. Nuo laturit eivät kestä kun ovatten saksalaisia :-o.

Harmittava ominaisuus on myös vetareiden suojakumien ulompien klemmareiden katkeaminen suolakylvyssä n. 10 vuoden jälkeen. Ainoat vrasinaiset painit voi tulla ikkunoiden can-ohjauspurkkien kanssa kun imevät vettä sisäänsä. Tosim nei voi heittää roskikseen ja korvat mode brutal rele virityksellä.

Alapallonivelt ja raidetangon päät kestävät +100tkm kun laitat alle vain Lemfödereitä.

 

Positiivisin kirjoitus Rellusta, mitä olen missään nähnyt Tosihan se kyllä on, että ranskalaisten viat ja suunnitteluvirheet osoittavat aina merkin perustavanlaatuisen huonouden kun taas jossain muussa "täytyy vain tehdä se nokkaketjuremontti niin pelaa kyllä". Toistaiseksi Megane on pelannut täysin asiallisesti, on vielä kokoisekseen tosi hiljainenkin matka-ajossa.

 

https://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/8954422

tollanen kupla on ollut kymmenkunta vuotta. Autossa ei ole mitään rättiä joten pitemmät taipaleet on hieman uhkapeliä (sateen vuoksi), yhdistettynä reissuhommiin on ajojen määrä jäänyt aika pieneksi.

Ei haittaa jos joku tämän mainoksen myötä auton ostaakin mutta jos jollain olisi tietoa mistä lähteä kyselemään rättiä tuollaiseen niin olisin kiitollinen. Kupla on ilmeisesti melko haasteellisen muotoinen jotta siihen saisi istuvan katon. Joskus olen liikenteessä nähnyt rumia kattoja kylläkin.

 

Vanha yaris verso meni 5v palveluksen jälkeen vaihdossa vuoden vanhaan Hyundai i10:n.



Hyvin varusteltu pikkuautoksi: ilmastointi, vakkari, BT-radio, lämmitettävä ratti ja sähköikkunat edessä ja takana. Riittää meikäläiselle oikein mainiosti.

 

Tuli päivitettyä auto 2000-luvulle ensimmäisen kerran vuosimallin osalta . Uutta ilmastointi, vakkari, automaatti ja riittävän tehokas kone (Nissan Maxima, -04)

 

Huihai löytyy täältäkin. I20, 2016, 1.0T ja 3-sylinterisen pörinä.

 

Pikku hiljaa muotoutuu... Alustan sai kohilleen, niin voi keskittyä alustan säätöjen aukasuun ja eberin asennukseen.


Kehtaa talven ajella.

 

Menit sitten huulivanteilla pilaamaan.

 

Ja samoin madalluksella.

 

Siinä puolet allekirjoittaneen kalustosta. Toisaalla on säilöttynä toinen 205 ja BX sekä yksi 406. (viimeksimainittu tosin myynnissä Xantian hankkimisen vuoksi) Tai kaikkihan nuo ovat kaupan kun hinta on oikea.

 

Kuvassa ja autossa ei sinänsä mitään erikoista, mutta taustassa kenties. Se on Afrikka. Ocu pääsi viimeisellä matkallaan vähän pitemmälle ja toi vielä takaisinkin. 25 maata tuo auto ehti nähdä ennen ensimmäistä katsastusta. Joku muu saa jatkaa tästä. :-)

 

Jokos nyt kuvan lisääminen onnistuisi. Pari kk nyt ajeltu Citikan DS 5 1.6hdi ja vuosimallia -14

 

Tuo on kyllä jotenkin siisti korimalli, vaikka liika erikoisuuden tavoittelu monesti sattuu omaan silmään. Kone voi olla aika nuhainen noin isoon autoon?

 

Juu,kiirellisille isompaa dieseliä tai bensaturboa. Itselle kakkoskoppasen c5 bensamaatin jälkeen riittävä suorituskyky tälläkin. Persoonallisuus ja hiljaisuus oli kyllä suurimmat tekijät miksi tuon hankin,pitempää matkaa kun tulee vain ajettua.

 

hyundai i30 isolohkolla, eli litranen turbo tuli taloon, jännä auto kun alavääntöä ei ole, mutta kierroksilla sitten tapahtuu ihan kivasti, joskaan ei mitenkään järjettömästi. No kun halvalla sai...

 

Tuli päivitettyä Caravellen pintaa vähän astetta tummemmaksi. Yllä ennen, alla jälkeen Seuraavaksi sitten vanteet...





Alla lisää

Spoiler