Nuorempana tuhottiin useammat umpiot 100W h4. Jotkut umpiot sulivat, toisista kärvähti ainoastaan peilipinta. Noissa on kylläkin vähempi tehoa, mutta kannattaa tarkkailla ompioita.

 

Tilasin mielijohteesta itsekin nuo H1 80W vaimon Meganeen. Meganen valot on tosi surkeat vakiopolttimoilla ja olen laitellut usein +130% ym. vähän kirkkaampia versioita, mutta ne eivät kestä käytössä kovin pitkään. Meganeen on suhteellisen v*ttumaista vaihdella polttimoita, joten ehkä nuo 80W kestäisivät vähän pitempään. Liekö vastaavia H1 polttimoita tarjolla kaukovaloihin? 100 W ei viitsi laittaa umpioita polttamaan.

 

tupla

 

Joo reilusti alle vuosi, GE Ultra +120. En kyllä maksa ainakaan näistä jatkossa,
joulukuussa asennetuista on nyt toinen lähivalo pimeenä. laitoin tuolloin pitkiin saman merkin. Kai noissa vuoden takuu tais olla mutta jos korvataan vain yksi niin sittenhän sillä ei ole merkitystä kun pitää pareittain vaihtaa.

 

.

 

olin mainoksen uhri, hain motonetistä Philipsin xtremet H7 ja H1, kun ovat "tarjouksessa".

 

Onko kukaan löytänyt LED- tai muita pitempään kestäviä korvikkeita mm. vanhempien Volvojen parkkivaloissa ja takarekisterikilven valoissa käytetyille 12V W5W T10 W2,1x9,5D -polttimoille? Ainakin Bilteman myymille on luvattu vain 250h kesto, eivätkä huollossa vaihdetut tunnu kestävän sen pidempään. Sen verran hankalasti vaihdettavissa, että mieluummin laittaisi jotain pitempään kestävää tilalle, vaikka nuo peruspolttimot puoli-ilmaisia ovatkin. Siis samaan kantaan meneviä, tarkoitus ei ole vaihtaa umpioita.

 

Ainakin ebayssa näyttäisi olevan osram ultra life w5w polttimoita. Niiden luulisi kestävän tarpeeksi. En kyllä muista niitä motonetissä tms nähneeni.

 

Itellä takavetovolvossa kestäny parkeissa jokkut Dealextremen halpispolttimot puoltoista vuotta. Samasta paikasta mittaristoon kun ostin ledit ni kestää sen 2kk, pari kierrosta niitä koitin ja sit paluu halogeeneihin. Tais olla nimenomaan T10 nuo mittariston polttimot. Parkeissa sitten metallikantaiset, jotka on ledimallisinakin kestäny.

 

Itellä on bilteman ledit uudemmassa Volvossa parkeissa (T10) ja rekisterikilven valoissa (S8.5). Ehkä aavistuksen liian sinisiä ovat mutta ovat jo vuoden verran toiminu moitteetta.

 

Kuulostaa lupaavalta. '04 XC70:ssä on samanlaiset polttimot sekä parkeissa että rekisterikilvessä. Viitsisitköhän kaivaa tarkan linkin noihin LEDeihin (tai tuotenumeron), jotka itse pistit?

 

S8.5 421945 nää meni V50 rekisterikilven valoiksi
T10 421940 parkkeihin/äärivaloihin
Tuota T10 on toisellakin numerolla mutta speksien mukaan noissa ei mitään eroa ole

 

Vaikuttaa hyvältä, kiitos!

 

Laitat nuo niin varmasti kestää http://www.osram.fi/osram_fi/tuotte...nd-interior-lamps/ledriving-premium/index.jsp eivät toki hinnaltaan ole mitkään halvimmat, kun maksavat pari kymppiä parilta, mutta kestävät.

 

Testailin H4 philips xtremevision +130 vs Nightbreaker ultimate, lyhyillä valoilla vain.
Tuntuu kuin Xtremevision korottaa vähän valojen suuntausta, pitäisi ehkä laskea pykälä että olisi Nightbreakerin tasolla.
Nightbreaker valo näyttää vähän valkoisemmalta ja suuntaa paremmin eteenpäin. Ero on kyllä niin pieni että saattaa olla myös kuvittelua.

Jostain luin että Gigalight on boschille brändätty Ge Megalight ultra +120.

 

Motonetin spostin uutiskirjeessä oli Osram Night Breaker Laser +130% tarjouksessa. Kellään kokemusta noista lasereista vai onko niinkin uusi tuote ettei ole testattu?

 

Mulla on (H4), minusta vielä hieman paremmat kuin unlimited. Hieman kirkkaampi ja valkoisempi valo. Philipsin lamput on auttamatta keltaisempia.

Täällä pidetään Laseria pettymyksenä:
http://www.autoexpress.co.uk/accessories-tyres/76760/best-car-headlight-bulbs-2016-group-test

Toisaalta tämä kokenut testaaja on samaa mieltä kuin minä, Laser vetää vertoja jopa Philips RacingVisionille, etupäässä koska valkoisempi valo. Videontekijän mielipiteet kommenteissa.

 

Tuli ihan testimielessä hommattua tuommoset ledituikut halogeenien (H7) tilalle pitkiin valoihin.
Positiivinen yllätys ja valotehoa löytyy ihan mukavasti. Kuvassa ylhäällä halogen ja alla ledit, kameran asetukset pitäisi olla samat molemmissa.
Vähän ylimääräistä valoa keskikohdan yllä ja alla, mutta siihen saattaisi auttaa pienemmällä ledillä varustettu malli. Ja tietysti aika umpiokohtaista, miten valokuvio muodostuu.

 

Millaiset ledit tuossa on? Kun noita niin moneen lähtöön löytyy?

Pitäisi jotkut led h7 laittaa bi xenonien kaveriksi jossain vaiheessa.

 

Miksi halogeenivalot pitäisi pareittain vaihtaa?
Yleisesti noi extrakirkkaat polttimot kestävät luokkaa 10tkm

Laita 3W lasikannat, kestävät todella paljon pidempään kuin nuo 5W vastaavat. Bonuksena jos kanta on muovinen se ei alka korppuuntumaan. Käytännön merkitystä tuolla hieman himmeämmällä valollakaan ei ole jos ne on jotkut etuparkit, rekkarivalot tms "epäolennaiset" valot.

 

Tarkanmarkanmieshän vaihtaa vain palaneen polttimon. Mutta kyllä nuo halogeenit menettävät vuodessa valotehonsa. Siinä kun laitat vanhan rinnalle uuden polttimon niin huomaa parhaiten eron, toinen kusenkeltainen ja toinen kirkas. Tällaisia autoja näkee joka päivä liikenteessäkin. Ja onhan se mukavampaa vaihtaa syksyn tullen molemmat uusiin niin saa ajella talven rauhassa eikä tarvitse pakkasessa vaihdella.

 

Tehokkaammat (7mm) ja alla pienempi (5mm)

https://www.aliexpress.com/store/pr...adlight-Kit-H4-H7-H9/1379134_32625880978.html

https://www.aliexpress.com/item/1-S...Play-Headlamp-H1-H3-H4-H7-H8/32471308635.html

 

Ok. Kiitos.

 

Mä en ole samaa mieltä. Jos halogeenipolttimo ei ole jollaintavalla valmistusvikainen, niin hetkeä ennen palamista ja täysin uuden valotehossa on kyllä äärimmäisen pieni ero. Valokuviossa voi tietysti olla aavistus eroa jos hehkulanka on alkanut roikkumaan.

Nuo liikenteessä vastaan tulevat eriparihalogeenivalot ovat normaalin peruspolttimon kaverina olevia ultra tai extrablue polttimoita.

Tässä juuri n. kuukausi sitten vaihdoin äidin autoon philips extremevisonin tilalle uuden, toiselle puolelle jäädessä vanhan extremevision polttimon, valotehossa tai värissä ei ole mitään silminhavaittavaa eroa eri puolisen välillä. Silmä tietysti ei ole paras mahdollinen mittari, koska jo jännite ero on n.0,15V eri puolien välillä, mutta sitä ei paljaalla silmällä valotehosta kykene näkemään.

 

No kävitkös kauempana kuin auton nokan kohdalla katsomassa valojen värieroa? Nehän näyttävätkin läheltä katsottuna samanlaisilta, mutta liikenteessäkin kun ajaa niin kauempaa lähestyvästä autosta tuon kirkkauseron huomaa ja autojen kohdatessa valoista ei enää pysty sanomaan onko toinen vaihdettu. Käyppäs ensikerralla vaikka siellä 50-100 metrin päässä katsomassa onko se vaista vaihdettu ja vanha sittenkään yhtä kirkkaita.